先后试乘试驾了五次，时间5小时！从重点开始说！先说优点，结尾吐槽！
①操控、驾驶感受，隔音
操控：
这方面是优势，侧倾的拟制比同级别suv要好，驾驶舱座椅包裹性很好。刹车脚感很好，制动力给人信心足，不点头，急刹也不明显。动力向来不是新能源车的短板，给就有。加速也线性，不突兀。开着各方面都很舒服，基本挑不出毛病。甚至有点开轿车的“错觉”
坐姿：
这个车重心比同级别很多车型都低。最喜欢的是他的低重心，坐姿也可以很低。相当于一些坐姿很高的纯电轿车。我开习惯轿车觉得这个坐姿更适应。个人感觉这是个比较特别的点
隔音：
不算拉垮，但跟竞品相比并没有优势，我特意坐后排感受下，声音从后备箱传出来，有点烦，试驾专员欲盖弥彰说开点音乐就听不到了。我想说这还需要你说吗？我说的是隔音好就是好。不好就是不好。前排要好一些，算中等水平。单层玻璃你再厚，对比双层就不要想着还能反向压制了。也许是为了这个车无边框车门帅气年轻的调性。和车身侧面的平顺线条，做出的一些牺牲。（个人对无框车门并无所谓，但是能理解，领克设计还是坚持自我的）
②内饰、座椅、车机、空间
内饰：
黑色耐脏，潮一点年轻一点。但是白色看着高级一点质感好个人观点。08的属于那种耐看型。乍一看时有点小年轻范太强了。给人感觉缺少高级感。后来细看越看越不错，做工是细致的。并不是年轻的风格，就和高级感相矛盾。这方面还是比较主观，每个人有每个人看法。
座椅：
这个座椅必须好评。之前看车评人各种吹座椅。心想至不至于那么好。第一次坐无感。到第三次坐，特别是后排。比较了魏牌新摩卡和护卫舰07。确实舒服很多。也不臃肿。弹性很强。但是坐下去又能把你包裹进入，就很特别，和别的车不太一样。
车机：
这个也是之前看车评人一顿吹。心里想着：之前领克的短板，就这么一个转身就牛逼了？吹吧！实际驾驶后发现确实tmd就行了，神不神奇？惊不惊喜？主要体现在，画面细腻，速度快，语音分区好用灵敏。最主要界面看着有设计，有质感，不low。
空间：买大五座SUV对空间要求肯定比较关键。先说这个车，同级别比空间没有绝对优势。比新摩卡，护卫舰07后排都要小一点点。但是，就只是小一点点。个人认为座椅质感，和后排的按摩的功能。足够抵消小的那么一点点。相反竞品给人感觉像是坐的小货车的后排。空唠唠的说不上来，感觉就这么个感觉，08后排小点，但是舒服。前排之前说座椅说过了，再重复一遍。开车不晃，有包裹性。坐姿也可以很低。头部空间，我178。觉得够用，并不压抑。但是没有护卫舰。新摩卡富裕。整个空间给人更好的科技感，整体空间氛围营造的不错的。搭配上他那个稍微夸张点的氛围灯。仁者见仁智者见智了。
③外观、颜色、轮毂
整体外观：
年轻帅气，有科技感，比较时尚。在中大型SUV里是个小清新的存在。但是这个级别的车主，大概率都是冲着家用为主。不然买个比亚迪海豹，特斯拉不是更帅。谁买这玩意？领克08的出现，算是给了这帮奶爸，一个骚年的恻隐之心。倔强着不服老吧，我本人就是一个典型。
颜色：
我这人迷信，选择颜色很麻烦，很纠结。排除这方面的因素。我个人会无脑选黑色，没别的就是帅！其次银色双拼，紫色限量版最有质感，但是太韭菜留给有钱人吧。绿色最丑，本来前脸就有点像蛙蛙。来个绿的。活脱脱绿蛤蟆一只。可试驾车展车都搞绿的，搞得看个银色黑色只能看图脑补，一万个草泥马在内心奔腾！灰色最神秘，武汉一台都没有。不知道等到何时才能一睹真容。
轮毂：
19寸并不丑，重要的事说3遍！还便宜，胎噪说是还能好一点。何乐而不为？21寸更大气一点。可钱也好啊
④阿曼卡顿音箱（并不是！啊！慢！卡！顿！）、抬头显示ARHUD
音响：
领克08当作主打内容打造的。首先说重视车辆的音乐属性这个大方向我认为是明智的，你说咱开个车，除了驾驶乐趣，座椅舒适，最主要的娱乐不就是听歌吗？什么看电影不都扯淡吗？不去电影院，不在家看大彩电，坐车里看是疯了？方向对了咱们谈08的声音效果，首先这套阿曼卡顿的音响，硬件方面没毛病。妥妥的越级用料。1600瓦功率，起码咱舍得安喇叭是吧。宣传的从车辆初期就同步设计音箱，这个用心也值得点赞。可是谈试驾体验，老实说。并没有完全体现厂家的用料和用心。调教我觉得，并没有惊艳到我，没有预期中想得到的震撼。我觉得应该不是硬件问题。所以反复问了试驾员，后期这音箱还会不会继续OTA。给出答案是肯定的。有个矛盾点。隔音不是这车的优势。没有更好的隔音对音乐属性多少都有点掣肘。看来无框车门牺牲的还不只是隔音，车门也不可能再改，只能说可惜了，领克设计师认为，帅比音乐更珍贵，希望后期这越级硬件，能真正带来实际的越级效果。别最后成了车主的尴尬。
抬头显示ARHUD：
这玩意也是领克主打内容之一，什么92寸。什么AR。牛逼哄哄的。实际体验有点拉垮。拉垮到一个什么程度呢？试驾专员，直接不开抬头显示了。说是后期肯定要调试的。让我拭目以待的意思。主要表现就是没有别的车抬头显示清晰。尺寸是大了，可形状不好，不坚挺软趴趴的，像那啥一样，老司机应该都懂！简单来说。有点吹过了。这玩意现阶段其实要求不高。只要清楚就好。结果是，本来你说你轻功很牛！可以飞檐走壁。结果哥们去一看，其实你只能趴在地上喘粗气。希望领克能如试驾专员说的那样：后期能调好！可别忽悠哥们呀！
⑤吐槽！定价！营销策略！
定价：
盲猜一波上市定价！
不加任何选装包的情况下（包裹科技骄傲包，轮毂，配色）：
科技骄傲包：1.5万
轮毂：3千
双拼配色：2千
领克尿性盲猜定价：
120公里续航丐版：20.08万
120公里续航Halo：21.08万
245公里超长续航Halo：22.88万
220公里四驱性能Halo：23.88万
220公里时间销量韭菜版（不不！时间限量托版，不不！时间限量质感精致版！）：28.8万售完！售完！售完！
抬了一整篇领克08了，最后骂一骂，轻喷，温柔喷。明天上市，所以只喷今天。也许明天08真的惊爆价，反手一个响亮的耳光，打得咱们昏头转向，幸福的转圈圈呢？昨天来了个科技骄傲包，要价1.5万。我在想是不是套路要来了。看看9.8号会不会被我说中。
营销套路（不不！营销策略！）
上面的售价都是不带科技骄傲包的。这样定价就是。不选科技包。你会觉得比竞品都便宜。选了其实比竞品贵。领克这是又不想降价，又想大卖。怎么扭扭捏捏的像个小姑娘！套路是十足啊。天下没有免费的午餐，想要大卖。光骗点大傻子没用，还是拿出点诚意来，让大多数人觉得值，以价换量，实实在在的。今年就是个新能源车开卷之年，你不破釜沉舟，就得随波逐流。
键盘侠技能开启一波“我觉得”自嗨定价：
120公里续航丐版：19.08
120公里续航Halo版：20.08
245公里超长续航Halo版：22.08万
220公里续航四驱性能版：23.88
（全系标配L2辅助驾驶，想要高阶辅助驾驶花1.5万选装）
⑥想对领克08说的话
领克08这个车最大的卖点。其实还是年轻的外观设计和底盘质感，驾驶操控性（虽然想加上阿曼卡顿音响作为助力，可是并没有很惊艳呀？）
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