随着国内汽车市场的发展和新能源汽车的异军突起，近年来不少合资品牌都面临着不小的冲击，甚至不少此前的主力车型也出现了市场萎缩、销量下滑，就比如别克君威这款车型，此前月销5000辆左右，也算是品牌的销量担当了，如今也不得不进行大刀阔斧的改变。
近日，新款别克君威正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为15.98-17.58万元。与老款车型相比，新车主要针对外观和配置方面进行了升级，而且售价方面也有调整，1.5T版本售价降低了3.7万元，2.0T版本售价也降低了3.5万元。
前脸堪比整容
新款别克君威的外观变化主要在前脸，新车别克家族最新的PURE Design设计语言，梯形大嘴式格栅设计相当显眼，内部还加入黑色点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；展翼式大灯内部采用LED光源，下方日行灯类似回旋镖的造型，看上去非常犀利。值得一提的是，新车也换装了全新的扁平化别克车标。
此外，新款别克君威在格栅两侧翼子板位置还设计有垂直布局的导流槽，同时还加入了镀铬条进行装饰，有效增强了前脸的运动感；前唇部分配备有扁平的进气口，营造出了一定的层次感，整个车头的视觉重心也降低。
来到侧面，新车的侧面造型变化不大，还是采用传统的三厢轿车布局，整个车身的腰线非常凌厉，贯穿式腰线呈上扬态势，与侧裙部分的线条相互配合，勾勒出不错的层次感和力量感，车顶还配备有天窗以及鲨鱼鳍造型，不过下方的双五辐式轮圈造型少了些惊喜。
车身尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别是4904（4913）/1863/1461（1462）mm，轴距为2829mm，定位是中型轿车，与老款车型保持一致。
相比前脸，车尾部分的变化倒是不大，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形光源，点亮后也很有辨识度，排气则采用了双边共两出布局。此外，尾部同样启用了全新的品牌LOGO。
内饰还是老一套
内饰方面，新款别克君威依旧延续了老款车型的设计风格，并没有带来什么新意，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，并且保留了部分实体按键和旋钮。不得不说，这套内饰放在当下来看，显然有些过时了。
车机部分，新车搭载的是别克eConnect车载智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。科技感自然是谈不上的，也就是满足日常基础用车需求。
座椅部分，新车采用两种材质包裹，高配版本为皮/翻毛皮材质混搭，运动氛围更浓一些，不过功能性上并没有差别，都配备了主副驾驶座电动调节和前排座椅加热。此外，像自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等也没有缺席。
动力方面，新车依然提供1.5T以及2.0T发动机可选，最大功率分别是169马力以及237马力，峰值扭矩分别是250N·m以及350N·m，匹配的均为9AT变速箱，官方百公里加速时间分别为9.1秒和7.1秒，WLTC综合油耗分别为6.89L/100km和7.14L/100km。
车型精简，配置不难选
相比老款车型来说，新款别克君威车型精简为2款，顶配GS车型取消，只提供了25T超享版和28T纵享版，虽然价格有了大幅下调，但是配置也有了明显缩水和调整。个人建议，如果在新款车型里选，还是高配更合适一些。当然，如果您对新款外观并不是特别感冒的话，倒不如直接选择老款车型，配置各方面都不低，而且终端售价现在也有不小的优惠，综合性价比更高一些。
低配版本25T超享版，整体配置水平较为一般，与老款1.5T车型相比还简配了被动行人保护、电动后尾门、全车无钥匙进入、主动封闭式前格栅、语音识别系统等，当然了，车型价格也少了3.7万元，性价比是有一定提升的。
高配版本28T纵享版，相比低配版来说增加了1.6万元，除了换装了更大动力的发动机外，外观上也换上了18英寸轮毂，内饰采用摩卡棕色/黑色拼色，加上翻毛材质混搭座椅，质感和运动氛围提升不少，智能化配置也有小幅提升。如果与老款2.0T车型相比，配置上有增有减，比如少了全车无钥匙进入、主动闭合进气格栅灯，但是增加了高德地图导航和8英寸液晶仪表，总的来说基本持平。
小结：综合来看，新款别克君威带给大家的变化还是非常大的，除了外观前脸进行了大幅调整外，车型配置以及价格都进行了删减和下调，不过新车上市后到底是凭借更低的价格在同级市场杀出一条血路，还是让现有市场处境表现雪上加霜，现在还不好说，我们一同来关注一下吧。
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